Ещё раз о велодорожках
24/09/11
24/09/11
Не успел Сергей Собянин торжественно перерезать ленточку над свеженарисованными велодорожками у Главного Здания МГУ, как в блогах и социальных сетях поднялась волна ехидных комментариев по поводу целесообразности и удобства подобных дорожек для велосипедистов. Мы уже писали о том, что разметка нанесена наспех, не сообразуясь с положением дорожного полотна, местами традиционных парковок и без учета внезапно возникающих в нашей стране шлагбаумов и заборов.
Через неделю после официального введения в строй столь важного для московских чиновников спортивного объекта, после того, как жирная галочка «сделано» закрепилась в отчетах городской администрации и все вздохнули с облегчением, стало окончательно ясно, что дорожки в большинстве своем являются фикцией, а велосипедисты скорее будут продолжать кататься по тротуарам, чем по проспекту Вернадского, ежесекундно рискуя быть сбитым внедорожником. И тогда снова начались активные строительные работы.
В ночное время спешно были срезаны вместе с асфальтом велодорожки вдоль обеих полос проспекта Вернадского; новая разметка не предусматривала их наличия на проезжей части.
Вдоль проспекта на расширенные за счет газонов тротуары был спешно положен новый асфальт, а велодорожки размечены заново, уже на тротуарах. У общежития ДСВ дорожку решили провести вообще прямо через газон.
Можно не говорить о том, какая сумма была потрачена на спешное возведение и переделку велотрассы: она точно не маленькая. Но в целом, очень приятно, что такую важную и полезную вещь, как велодорожки, которых в Москве пока очень мало, всё-таки решили довести до ума. Хочется выразить надежду, что работа в этом направлении будет продолжена: к примеру, велостоянки всё-таки оборудуют нормальными камерами видеонаблюдения, специальная разметка свяжет университетский городок со всеми близлежащими общежитиями и корпусами, а автомобилисты перестанут парковаться на «зеленой» зоне. Тогда, возможно, МГУ будет более похож на европейские кампусы и станет передовым университетом в России по внедрению экологичного, удобного, практически бесшумного транспорта.
Tweet
Через неделю после официального введения в строй столь важного для московских чиновников спортивного объекта, после того, как жирная галочка «сделано» закрепилась в отчетах городской администрации и все вздохнули с облегчением, стало окончательно ясно, что дорожки в большинстве своем являются фикцией, а велосипедисты скорее будут продолжать кататься по тротуарам, чем по проспекту Вернадского, ежесекундно рискуя быть сбитым внедорожником. И тогда снова начались активные строительные работы.
В ночное время спешно были срезаны вместе с асфальтом велодорожки вдоль обеих полос проспекта Вернадского; новая разметка не предусматривала их наличия на проезжей части.
Вдоль проспекта на расширенные за счет газонов тротуары был спешно положен новый асфальт, а велодорожки размечены заново, уже на тротуарах. У общежития ДСВ дорожку решили провести вообще прямо через газон.
Можно не говорить о том, какая сумма была потрачена на спешное возведение и переделку велотрассы: она точно не маленькая. Но в целом, очень приятно, что такую важную и полезную вещь, как велодорожки, которых в Москве пока очень мало, всё-таки решили довести до ума. Хочется выразить надежду, что работа в этом направлении будет продолжена: к примеру, велостоянки всё-таки оборудуют нормальными камерами видеонаблюдения, специальная разметка свяжет университетский городок со всеми близлежащими общежитиями и корпусами, а автомобилисты перестанут парковаться на «зеленой» зоне. Тогда, возможно, МГУ будет более похож на европейские кампусы и станет передовым университетом в России по внедрению экологичного, удобного, практически бесшумного транспорта.
A.G. писал: